安徽马鞍山：世界最大跨度三塔斜拉桥南主塔承台浇筑完成作者：许丛军2022-01-02

2022年1月2日，中交二航局施工人员顺利完成巢马铁路马鞍山公铁长江大桥南主塔承台混凝土浇筑，标志着世界最大跨度三塔斜拉桥将转入塔柱施工阶段。 马鞍山公铁长江大桥作为世界首座千米级三塔公铁两用斜拉桥，大桥三座主塔设计均高达300余米，两个主跨总长2240米，塔高、跨径均为同类型桥梁设计之最。三百米高塔、千米级主跨，其基础建设尤为重要，而承台作为转入上部结构施工关键性转换工序，更是重中之重。 据介绍，此次成型的Z5号主塔承台为哑铃型结构，占地面积3000多平方米，相当于7个篮球场大小。承台共分三层浇筑。自11月16日承台第一层混凝土浇筑以来，作业人员24小时两班倒不间断作业，搭配多种大型设备，全员大干47天，最终圆满完成了南主塔承台的浇筑。 巢马城际铁路是国家铁路网“八纵八横”主通道之一沪汉蓉铁路合肥至上海段的重要组成部分，作为巢马城际铁路控制性工程，马鞍山公铁长江大桥的建设对推动马鞍山市深度融入南京、合肥两大都市圈，促进长三角一体化和长江经济带更高质量发展具有重要意义。