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甬舟铁路：挑灯夜战浇筑“定海神针”作者：姚峰2024-01-08
2024年1月7日清晨，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩超大直径钻孔桩灌注施工现场，中铁大桥局的工人正在为5-12号钻孔桩浇筑混凝土。经过工人们连续22小时的浇筑，于当天上午完成灌注。至此，西堠门公铁两用大桥5号主墩超大直径钻孔桩灌注施工全部完成，较计划工期大大提前，主墩承台钢围堰也于6日开始吊装，大桥建设迎来阶段性胜利。据了解，西堠门公铁两用大桥5号主墩由18根6.3米超大直径钻孔灌注桩组成，设计桩长84米，平均入岩深度约37米。西堠门公铁两用大桥全长3118米，主桥采用主跨1488米斜拉-悬索协作体系桥，“公铁平层”布置，是世界目前最大跨度的公铁合建桥梁，预计2028年建成。届时，浙江省将实现 “1小时交通圈”。
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CIC346318-1075861
存储大小：5.7 mb
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拍摄作者：姚峰
拍摄时间：2024-01-07
拍摄地点：浙江省 舟山市 定海区
2024年1月7日清晨，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩超大直径钻孔桩灌注施工现场，中铁大桥局的工人正在浇筑最后一根钻孔桩（无人机照片）。
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CIC346318-1075862
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拍摄作者：姚峰
拍摄时间：2024-01-07
拍摄地点：浙江省 舟山市 定海区
2024年1月7日清晨，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩超大直径钻孔桩灌注施工现场，中铁大桥局的工人正在浇筑最后一根钻孔桩（无人机照片）。
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拍摄作者：姚峰
拍摄时间：2024-01-07
拍摄地点：浙江省 舟山市 定海区
2024年1月7日清晨，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩超大直径钻孔桩灌注施工现场，中铁大桥局的工人正在浇筑最后一根钻孔桩（无人机照片）。
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拍摄作者：姚峰
拍摄时间：2024-01-07
拍摄地点：浙江省 舟山市 定海区
2024年1月6日下午，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩承台钢围堰正在吊装施工（无人机照片）。
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CIC346318-1075865
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拍摄作者：姚峰
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2024年1月7日清晨，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩超大直径钻孔桩灌注施工现场，中铁大桥局的工人正在浇筑最后一根钻孔桩（无人机照片）。
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拍摄作者：姚峰
拍摄时间：2024-01-07
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2024年1月7日清晨，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩超大直径钻孔桩灌注施工现场，中铁大桥局的工人正在浇筑最后一根钻孔桩（无人机照片）。
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拍摄作者：姚峰
拍摄时间：2024-01-07
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2024年1月7日清晨，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩超大直径钻孔桩灌注施工现场，中铁大桥局的工人正在浇筑最后一根钻孔桩（无人机照片）。
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CIC346318-1075868
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拍摄作者：姚峰
拍摄时间：2024-01-07
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2024年1月7日清晨，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩超大直径钻孔桩灌注施工现场，中铁大桥局的工人正在浇筑最后一根钻孔桩（无人机照片）。
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拍摄作者：姚峰
拍摄时间：2024-01-07
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2024年1月7日清晨，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩超大直径钻孔桩灌注施工现场，中铁大桥局的工人正在浇筑最后一根钻孔桩（无人机照片）。
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拍摄作者：姚峰
拍摄时间：2024-01-07
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2024年1月7日清晨，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩超大直径钻孔桩灌注施工现场，中铁大桥局的工人正在浇筑最后一根钻孔桩（无人机照片）。
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