广西桂平:国家水网重要骨干工程大藤峡船闸通航4周年综合效益显著作者：李君光2024-04-07

作为国家水网重要骨干工程，自2020年3月31日通航以来，位于广西桂平黔江河段的大藤峡船闸实现连续安全运行1460天，迎来通航4周年，在防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等方面综合效益显著，充分发挥了珠江黄金水道重要中枢的“黄金效益”。 截至目前，船闸累计通过船舶10.7万艘次，过货核载量2.5亿吨，货运量超1亿吨，船闸共开放闸次1.4万次。 四年来，大藤峡船闸联合开发先进的数字孪生大藤峡船舶智能过闸管理系统，提升船闸约7%的通航能力；以高质量党建引领业务融合发展，大藤峡船闸过闸核载量逐年递增，2021年至2023年分别增长90%、27%、53%；采用“航电协同”调度，集中时段加大发电出库抬高自然航道水深，应对黔江涝旱急转的季节性缺水水情，帮助重载船舶安全下航。 为减少大坝对鱼类通行的影响，大藤峡水利枢纽工程建成了国内水利工程最大的水生态保护工程体系。精心设计建设了黔江主坝鱼道和南木江副坝仿自然生态过鱼通道。鹅卵石铺设而成的仿自然生态鱼道蜿蜒曲折数公里，同时疏浚南木江淤积河段、泄放生态流量，从而连通南木江—浔江约30公里的鱼类洄游大通道，保证了鱼类的洄游和栖息。 大藤峡船闸位处西江黄金水道的“咽喉”位置，是红水河、柳江的水上运输要道，是滇、黔、桂向东融入粤港澳大湾区的重要战略支撑。 （主要数据来源：大藤峡水利枢纽 https://mp.weixin.qq.com/s/s9HXPw-bc64ndvDXy5OIlQ） 手机广西网https://v.gxnews.com.cn/a/21220246）