四川宜宾：西宁河特大桥建设忙-

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拍摄作者：曾三东
拍摄时间：2024-05-01
拍摄地点：四川省宜宾市屏山县

2024年5月1日，四川省宜宾市屏山县，西宁河特大桥施工现场，工人们正在抢抓工期，加紧施工。据了解，西宁河特大桥是在建宜攀高速（沿江高速）项目重点控制性工程，也是世界第二大跨径钢筋混凝土拱桥，大桥全长698米，主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥，主拱拱肋共68个节段，拱圈总计用钢量约5800吨。大桥所属的沿江高速（G4216线宜宾至攀枝花高速）全长近500公里，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目，为“一带一路”“长江经济带”的重要项目，也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区的重要扶贫大通道，全线于2017年开工建设，计划于2025年建成通车。

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最大尺寸：5272x3808
拍摄作者：曾三东
拍摄时间：2024-05-01
拍摄地点：四川省宜宾市屏山县

2024年5月1日，四川省宜宾市屏山县，西宁河特大桥施工现场，工人们正在抢抓工期，加紧施工。据了解，西宁河特大桥是在建宜攀高速（沿江高速）项目重点控制性工程，也是世界第二大跨径钢筋混凝土拱桥，大桥全长698米，主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥，主拱拱肋共68个节段，拱圈总计用钢量约5800吨。大桥所属的沿江高速（G4216线宜宾至攀枝花高速）全长近500公里，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目，为“一带一路”“长江经济带”的重要项目，也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区的重要扶贫大通道，全线于2017年开工建设，计划于2025年建成通车。

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拍摄作者：曾三东
拍摄时间：2024-05-01
拍摄地点：四川省宜宾市屏山县

2024年5月1日，四川省宜宾市屏山县，西宁河特大桥施工现场，工人们正在抢抓工期，加紧施工。据了解，西宁河特大桥是在建宜攀高速（沿江高速）项目重点控制性工程，也是世界第二大跨径钢筋混凝土拱桥，大桥全长698米，主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥，主拱拱肋共68个节段，拱圈总计用钢量约5800吨。大桥所属的沿江高速（G4216线宜宾至攀枝花高速）全长近500公里，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目，为“一带一路”“长江经济带”的重要项目，也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区的重要扶贫大通道，全线于2017年开工建设，计划于2025年建成通车。

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拍摄作者：曾三东
拍摄时间：2024-05-01
拍摄地点：四川省宜宾市屏山县

2024年5月1日，四川省宜宾市屏山县，西宁河特大桥施工现场，工人们正在抢抓工期，加紧施工。据了解，西宁河特大桥是在建宜攀高速（沿江高速）项目重点控制性工程，也是世界第二大跨径钢筋混凝土拱桥，大桥全长698米，主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥，主拱拱肋共68个节段，拱圈总计用钢量约5800吨。大桥所属的沿江高速（G4216线宜宾至攀枝花高速）全长近500公里，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目，为“一带一路”“长江经济带”的重要项目，也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区的重要扶贫大通道，全线于2017年开工建设，计划于2025年建成通车。

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拍摄作者：曾三东
拍摄时间：2024-05-01
拍摄地点：四川省宜宾市屏山县

2024年5月1日，四川省宜宾市屏山县，西宁河特大桥施工现场，工人们正在抢抓工期，加紧施工。据了解，西宁河特大桥是在建宜攀高速（沿江高速）项目重点控制性工程，也是世界第二大跨径钢筋混凝土拱桥，大桥全长698米，主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥，主拱拱肋共68个节段，拱圈总计用钢量约5800吨。大桥所属的沿江高速（G4216线宜宾至攀枝花高速）全长近500公里，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目，为“一带一路”“长江经济带”的重要项目，也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区的重要扶贫大通道，全线于2017年开工建设，计划于2025年建成通车。

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拍摄作者：曾三东
拍摄时间：2024-05-01
拍摄地点：四川省宜宾市屏山县

2024年5月1日，四川省宜宾市屏山县，西宁河特大桥施工现场，工人们正在抢抓工期，加紧施工。据了解，西宁河特大桥是在建宜攀高速（沿江高速）项目重点控制性工程，也是世界第二大跨径钢筋混凝土拱桥，大桥全长698米，主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥，主拱拱肋共68个节段，拱圈总计用钢量约5800吨。大桥所属的沿江高速（G4216线宜宾至攀枝花高速）全长近500公里，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目，为“一带一路”“长江经济带”的重要项目，也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区的重要扶贫大通道，全线于2017年开工建设，计划于2025年建成通车。

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拍摄作者：曾三东
拍摄时间：2024-05-01
拍摄地点：四川省宜宾市屏山县

2024年5月1日，四川省宜宾市屏山县，西宁河特大桥施工现场，工人们正在抢抓工期，加紧施工。据了解，西宁河特大桥是在建宜攀高速（沿江高速）项目重点控制性工程，也是世界第二大跨径钢筋混凝土拱桥，大桥全长698米，主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥，主拱拱肋共68个节段，拱圈总计用钢量约5800吨。大桥所属的沿江高速（G4216线宜宾至攀枝花高速）全长近500公里，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目，为“一带一路”“长江经济带”的重要项目，也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区的重要扶贫大通道，全线于2017年开工建设，计划于2025年建成通车。

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CIC359514-1194920 

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最大尺寸：4024x3016
拍摄作者：曾三东
拍摄时间：2024-05-01
拍摄地点：四川省宜宾市屏山县

2024年5月1日，四川省宜宾市屏山县，西宁河特大桥施工现场，工人们正在抢抓工期，加紧施工。据了解，西宁河特大桥是在建宜攀高速（沿江高速）项目重点控制性工程，也是世界第二大跨径钢筋混凝土拱桥，大桥全长698米，主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥，主拱拱肋共68个节段，拱圈总计用钢量约5800吨。大桥所属的沿江高速（G4216线宜宾至攀枝花高速）全长近500公里，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目，为“一带一路”“长江经济带”的重要项目，也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区的重要扶贫大通道，全线于2017年开工建设，计划于2025年建成通车。

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CIC359514-1194921 

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最大尺寸：5272x3948
拍摄作者：曾三东
拍摄时间：2024-05-01
拍摄地点：四川省宜宾市屏山县

2024年5月1日，四川省宜宾市屏山县，西宁河特大桥施工现场，工人们正在抢抓工期，加紧施工。据了解，西宁河特大桥是在建宜攀高速（沿江高速）项目重点控制性工程，也是世界第二大跨径钢筋混凝土拱桥，大桥全长698米，主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥，主拱拱肋共68个节段，拱圈总计用钢量约5800吨。大桥所属的沿江高速（G4216线宜宾至攀枝花高速）全长近500公里，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目，为“一带一路”“长江经济带”的重要项目，也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区的重要扶贫大通道，全线于2017年开工建设，计划于2025年建成通车。

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CIC359514-1194922 

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拍摄作者：曾三东
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2024年5月1日，四川省宜宾市屏山县，西宁河特大桥施工现场，工人们正在抢抓工期，加紧施工。据了解，西宁河特大桥是在建宜攀高速（沿江高速）项目重点控制性工程，也是世界第二大跨径钢筋混凝土拱桥，大桥全长698米，主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥，主拱拱肋共68个节段，拱圈总计用钢量约5800吨。大桥所属的沿江高速（G4216线宜宾至攀枝花高速）全长近500公里，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目，为“一带一路”“长江经济带”的重要项目，也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区的重要扶贫大通道，全线于2017年开工建设，计划于2025年建成通车。