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重庆最老火车站结束了它的使命 从最热闹到最萧条告别风雨70年作者:范永根2024-06-08
2024年6月4日,位于重庆市渝中区菜园坝火车站结束了它70年的使命,有人说,一个时代已经落幕,有人说,新的时代刚刚开始。菜园坝火车站,作为梦想的起点,作为重庆的门户,陪伴了一代人,见证了一座城。1952年新中国第一条铁路——成渝铁路建成通车,菜园坝火车站开始了它的运输生涯。近年来,随着重庆北站、西站、沙坪坝火车站投入营运,菜园坝火车站逐渐褪下曾经的热闹。菜园坝火车站是重庆历史最悠久的火车站,已经有70年的历史了,每年春运,客运量很大,每天可能有三四万人次。”作为一个老火车站,菜园坝没有高铁,逐渐地,人流量越来越少。从最繁华的时候到最萧条的时候,至到今天。”未来,菜园坝将在交通枢纽、商务服务、商业贸易、旅游休闲、文化娱乐等方面得到全面提升,将建成大型交通枢纽+都市旅游集散地+母城文化地标,成为重庆新的城市名片。
基本信息
CIC364041-1234146
存储大小:4.7 mb
最大尺寸:4032x3024
拍摄作者:范永根
拍摄时间:2024-06-04
拍摄地点:重庆市 渝中区
2024年6月4日,重庆市菜园坝火车站结束了它70年的使命,菜园坝火车站,作为梦想的起点,作为重庆的门户,陪伴了一代人,见证了一座城。1952年新中国第一条铁路——成渝铁路建成通车,菜园坝火车站开始了它的运输生涯。近年来,随着重庆北站、西站、沙坪坝火车站投入营运,菜园坝火车站逐渐褪下曾经的热闹,作为一个老火车站,菜园坝没有高铁,逐渐地,人流量越来越少,从最繁华的时候到最萧条的时候。”
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CIC364041-1234147
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最大尺寸:4032x3024
拍摄作者:范永根
拍摄时间:2024-06-04
拍摄地点:重庆市 渝中区
2024年6月4日,重庆市菜园坝火车站结束了它70年的使命,菜园坝火车站,作为梦想的起点,作为重庆的门户,陪伴了一代人,见证了一座城。1952年新中国第一条铁路——成渝铁路建成通车,菜园坝火车站开始了它的运输生涯。近年来,随着重庆北站、西站、沙坪坝火车站投入营运,菜园坝火车站逐渐褪下曾经的热闹,作为一个老火车站,菜园坝没有高铁,逐渐地,人流量越来越少,从最繁华的时候到最萧条的时候。”
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最大尺寸:4032x3024
拍摄作者:范永根
拍摄时间:2024-06-04
拍摄地点:重庆市 渝中区
2024年6月4日,重庆市菜园坝火车站结束了它70年的使命,菜园坝火车站,作为梦想的起点,作为重庆的门户,陪伴了一代人,见证了一座城。1952年新中国第一条铁路——成渝铁路建成通车,菜园坝火车站开始了它的运输生涯。近年来,随着重庆北站、西站、沙坪坝火车站投入营运,菜园坝火车站逐渐褪下曾经的热闹,作为一个老火车站,菜园坝没有高铁,逐渐地,人流量越来越少,从最繁华的时候到最萧条的时候。”
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CIC364041-1234151
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最大尺寸:4032x3024
拍摄作者:范永根
拍摄时间:2024-06-04
拍摄地点:重庆市 渝中区
2024年6月4日,重庆市菜园坝火车站结束了它70年的使命,菜园坝火车站,作为梦想的起点,作为重庆的门户,陪伴了一代人,见证了一座城。1952年新中国第一条铁路——成渝铁路建成通车,菜园坝火车站开始了它的运输生涯。近年来,随着重庆北站、西站、沙坪坝火车站投入营运,菜园坝火车站逐渐褪下曾经的热闹,作为一个老火车站,菜园坝没有高铁,逐渐地,人流量越来越少,从最繁华的时候到最萧条的时候。”
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最大尺寸:4032x3024
拍摄作者:范永根
拍摄时间:2024-06-04
拍摄地点:重庆市 渝中区
2024年6月4日,重庆市菜园坝火车站结束了它70年的使命,菜园坝火车站,作为梦想的起点,作为重庆的门户,陪伴了一代人,见证了一座城。1952年新中国第一条铁路——成渝铁路建成通车,菜园坝火车站开始了它的运输生涯。近年来,随着重庆北站、西站、沙坪坝火车站投入营运,菜园坝火车站逐渐褪下曾经的热闹,作为一个老火车站,菜园坝没有高铁,逐渐地,人流量越来越少,从最繁华的时候到最萧条的时候。”
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CIC364041-1234154
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拍摄作者:范永根
拍摄时间:2024-06-04
拍摄地点:重庆市 渝中区
2024年6月4日,重庆市菜园坝火车站结束了它70年的使命,菜园坝火车站,作为梦想的起点,作为重庆的门户,陪伴了一代人,见证了一座城。1952年新中国第一条铁路——成渝铁路建成通车,菜园坝火车站开始了它的运输生涯。近年来,随着重庆北站、西站、沙坪坝火车站投入营运,菜园坝火车站逐渐褪下曾经的热闹,作为一个老火车站,菜园坝没有高铁,逐渐地,人流量越来越少,从最繁华的时候到最萧条的时候。”
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