浙江宁波：梅山水道桥主桥合龙作者：姚峰2024-08-13

2024年8月13日清晨，宁波舟山港六横公路大桥一期工程之一的梅山水道桥在红日的照映下显得格外壮观。当天，该水道桥主跨顺利合龙，为全线年内具备通车条件奠定坚实基础。宁波梅山海事处相关负责人介绍，宁波舟山港六横公路大桥一期工程路线全长10.798公里，总投资约43.6亿元，此次合龙的梅山水道桥全长510米，为双塔双索面混凝土斜拉桥，索塔设计为门型塔身，总高96米，为全线关键控制性工程，由中交路建-宁波交工集团联合体承建，建成通车后也将结束梅山岛不通高速公路的历史。 据了解，宁波舟山港六横公路大桥工程分为一期、二期，起于舟山六横岛干岩互通，终点位于宁波柴桥枢纽，总长29.6公里。全线工程主要包含双屿门特大桥（主跨1768米单跨吊钢箱梁悬索桥）、青龙门特大桥（主跨2×756米三塔钢箱梁斜拉桥）、梅山水道桥（主跨260米斜拉桥）等3座通航孔桥及其余引桥、互通等，是浙江省综合交通运输发展“十三五”规划中重要的疏港公路之一，计划于2025年建成通车。项目建成通车后，将结束梅山、六横及佛渡不通高速的历史，打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道，进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络，推进浙江舟山群岛新区建设和浙江海洋经济发展。