山东青岛：国际海洋油气平台安全起运-

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拍摄作者：杨雪梅
拍摄时间：2024-08-16
拍摄地点：山东省青岛市黄岛区

8月16日，半潜船“祥和口”轮装载着中国目前建造重量最大的国际海洋石油平台——马赞油气集输平台，在青岛海事部门保障下自青岛海西湾起航，开往6400海里以外的沙特阿拉伯海域。为确保“祥和口”轮顺利起航，青岛海事部门主动靠前服务，对接海洋石油工程（青岛）有限公司建设基地，加强船舶靠泊期间安全监管，并在船舶手续办理、明火作业安全操作、船上垃圾接收等方面提供海事专业指导。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，通过“鲁海智控”动态监管系统、视频监控及无人机对船舶及周围水域开展多维监控，密切跟踪船舶动态。开航当天，青岛海事局通过共享共治机制，联合北海航海保障中心青岛航标处、青岛引航站根据“祥和口”轮船舶主尺度制定航标临时移动方案，方便“祥和口”轮顺利出港。青岛海事局前湾海事处、大港海事处现场监管中心加强对海西湾、青岛港主航道水域电子巡查，驱离碍航船舶，保障“祥和口”轮安全起航。据悉，该平台重量超过17200吨，高度超过24层楼，甲板面积相当于约15个篮球场。主要负责将开采出的海洋油气汇集并输送到陆地进行处理，每年可汇集输送原油2400万吨，伴生气74亿立方米，油气输送能力位居全球前列，平台规模体量、应用管线尺寸、系统复杂程度均创同类平台记录。该平台是今年继“海葵一号”之后青岛海事部门重点保障出运的又一大型海上平台。

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最大尺寸：4024x3016
拍摄作者：杨雪梅
拍摄时间：2024-08-16
拍摄地点：山东省青岛市黄岛区

8月16日，半潜船“祥和口”轮装载着中国目前建造重量最大的国际海洋石油平台——马赞油气集输平台，在青岛海事部门保障下自青岛海西湾起航，开往6400海里以外的沙特阿拉伯海域。为确保“祥和口”轮顺利起航，青岛海事部门主动靠前服务，对接海洋石油工程（青岛）有限公司建设基地，加强船舶靠泊期间安全监管，并在船舶手续办理、明火作业安全操作、船上垃圾接收等方面提供海事专业指导。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，通过“鲁海智控”动态监管系统、视频监控及无人机对船舶及周围水域开展多维监控，密切跟踪船舶动态。开航当天，青岛海事局通过共享共治机制，联合北海航海保障中心青岛航标处、青岛引航站根据“祥和口”轮船舶主尺度制定航标临时移动方案，方便“祥和口”轮顺利出港。青岛海事局前湾海事处、大港海事处现场监管中心加强对海西湾、青岛港主航道水域电子巡查，驱离碍航船舶，保障“祥和口”轮安全起航。据悉，该平台重量超过17200吨，高度超过24层楼，甲板面积相当于约15个篮球场。主要负责将开采出的海洋油气汇集并输送到陆地进行处理，每年可汇集输送原油2400万吨，伴生气74亿立方米，油气输送能力位居全球前列，平台规模体量、应用管线尺寸、系统复杂程度均创同类平台记录。该平台是今年继“海葵一号”之后青岛海事部门重点保障出运的又一大型海上平台。

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拍摄作者：杨雪梅
拍摄时间：2024-08-16
拍摄地点：山东省青岛市黄岛区

8月16日，半潜船“祥和口”轮装载着中国目前建造重量最大的国际海洋石油平台——马赞油气集输平台，在青岛海事部门保障下自青岛海西湾起航，开往6400海里以外的沙特阿拉伯海域。为确保“祥和口”轮顺利起航，青岛海事部门主动靠前服务，对接海洋石油工程（青岛）有限公司建设基地，加强船舶靠泊期间安全监管，并在船舶手续办理、明火作业安全操作、船上垃圾接收等方面提供海事专业指导。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，通过“鲁海智控”动态监管系统、视频监控及无人机对船舶及周围水域开展多维监控，密切跟踪船舶动态。开航当天，青岛海事局通过共享共治机制，联合北海航海保障中心青岛航标处、青岛引航站根据“祥和口”轮船舶主尺度制定航标临时移动方案，方便“祥和口”轮顺利出港。青岛海事局前湾海事处、大港海事处现场监管中心加强对海西湾、青岛港主航道水域电子巡查，驱离碍航船舶，保障“祥和口”轮安全起航。据悉，该平台重量超过17200吨，高度超过24层楼，甲板面积相当于约15个篮球场。主要负责将开采出的海洋油气汇集并输送到陆地进行处理，每年可汇集输送原油2400万吨，伴生气74亿立方米，油气输送能力位居全球前列，平台规模体量、应用管线尺寸、系统复杂程度均创同类平台记录。该平台是今年继“海葵一号”之后青岛海事部门重点保障出运的又一大型海上平台。

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拍摄作者：杨雪梅
拍摄时间：2024-08-16
拍摄地点：山东省青岛市黄岛区

8月16日，半潜船“祥和口”轮装载着中国目前建造重量最大的国际海洋石油平台——马赞油气集输平台，在青岛海事部门保障下自青岛海西湾起航，开往6400海里以外的沙特阿拉伯海域。为确保“祥和口”轮顺利起航，青岛海事部门主动靠前服务，对接海洋石油工程（青岛）有限公司建设基地，加强船舶靠泊期间安全监管，并在船舶手续办理、明火作业安全操作、船上垃圾接收等方面提供海事专业指导。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，通过“鲁海智控”动态监管系统、视频监控及无人机对船舶及周围水域开展多维监控，密切跟踪船舶动态。开航当天，青岛海事局通过共享共治机制，联合北海航海保障中心青岛航标处、青岛引航站根据“祥和口”轮船舶主尺度制定航标临时移动方案，方便“祥和口”轮顺利出港。青岛海事局前湾海事处、大港海事处现场监管中心加强对海西湾、青岛港主航道水域电子巡查，驱离碍航船舶，保障“祥和口”轮安全起航。据悉，该平台重量超过17200吨，高度超过24层楼，甲板面积相当于约15个篮球场。主要负责将开采出的海洋油气汇集并输送到陆地进行处理，每年可汇集输送原油2400万吨，伴生气74亿立方米，油气输送能力位居全球前列，平台规模体量、应用管线尺寸、系统复杂程度均创同类平台记录。该平台是今年继“海葵一号”之后青岛海事部门重点保障出运的又一大型海上平台。

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拍摄作者：杨雪梅
拍摄时间：2024-08-16
拍摄地点：山东省青岛市黄岛区

8月16日，半潜船“祥和口”轮装载着中国目前建造重量最大的国际海洋石油平台——马赞油气集输平台，在青岛海事部门保障下自青岛海西湾起航，开往6400海里以外的沙特阿拉伯海域。为确保“祥和口”轮顺利起航，青岛海事部门主动靠前服务，对接海洋石油工程（青岛）有限公司建设基地，加强船舶靠泊期间安全监管，并在船舶手续办理、明火作业安全操作、船上垃圾接收等方面提供海事专业指导。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，通过“鲁海智控”动态监管系统、视频监控及无人机对船舶及周围水域开展多维监控，密切跟踪船舶动态。开航当天，青岛海事局通过共享共治机制，联合北海航海保障中心青岛航标处、青岛引航站根据“祥和口”轮船舶主尺度制定航标临时移动方案，方便“祥和口”轮顺利出港。青岛海事局前湾海事处、大港海事处现场监管中心加强对海西湾、青岛港主航道水域电子巡查，驱离碍航船舶，保障“祥和口”轮安全起航。据悉，该平台重量超过17200吨，高度超过24层楼，甲板面积相当于约15个篮球场。主要负责将开采出的海洋油气汇集并输送到陆地进行处理，每年可汇集输送原油2400万吨，伴生气74亿立方米，油气输送能力位居全球前列，平台规模体量、应用管线尺寸、系统复杂程度均创同类平台记录。该平台是今年继“海葵一号”之后青岛海事部门重点保障出运的又一大型海上平台。

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拍摄作者：杨雪梅
拍摄时间：2024-08-16
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8月16日，半潜船“祥和口”轮装载着中国目前建造重量最大的国际海洋石油平台——马赞油气集输平台，在青岛海事部门保障下自青岛海西湾起航，开往6400海里以外的沙特阿拉伯海域。为确保“祥和口”轮顺利起航，青岛海事部门主动靠前服务，对接海洋石油工程（青岛）有限公司建设基地，加强船舶靠泊期间安全监管，并在船舶手续办理、明火作业安全操作、船上垃圾接收等方面提供海事专业指导。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，通过“鲁海智控”动态监管系统、视频监控及无人机对船舶及周围水域开展多维监控，密切跟踪船舶动态。开航当天，青岛海事局通过共享共治机制，联合北海航海保障中心青岛航标处、青岛引航站根据“祥和口”轮船舶主尺度制定航标临时移动方案，方便“祥和口”轮顺利出港。青岛海事局前湾海事处、大港海事处现场监管中心加强对海西湾、青岛港主航道水域电子巡查，驱离碍航船舶，保障“祥和口”轮安全起航。据悉，该平台重量超过17200吨，高度超过24层楼，甲板面积相当于约15个篮球场。主要负责将开采出的海洋油气汇集并输送到陆地进行处理，每年可汇集输送原油2400万吨，伴生气74亿立方米，油气输送能力位居全球前列，平台规模体量、应用管线尺寸、系统复杂程度均创同类平台记录。该平台是今年继“海葵一号”之后青岛海事部门重点保障出运的又一大型海上平台。

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拍摄作者：杨雪梅
拍摄时间：2024-08-16
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8月16日，半潜船“祥和口”轮装载着中国目前建造重量最大的国际海洋石油平台——马赞油气集输平台，在青岛海事部门保障下自青岛海西湾起航，开往6400海里以外的沙特阿拉伯海域。为确保“祥和口”轮顺利起航，青岛海事部门主动靠前服务，对接海洋石油工程（青岛）有限公司建设基地，加强船舶靠泊期间安全监管，并在船舶手续办理、明火作业安全操作、船上垃圾接收等方面提供海事专业指导。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，通过“鲁海智控”动态监管系统、视频监控及无人机对船舶及周围水域开展多维监控，密切跟踪船舶动态。开航当天，青岛海事局通过共享共治机制，联合北海航海保障中心青岛航标处、青岛引航站根据“祥和口”轮船舶主尺度制定航标临时移动方案，方便“祥和口”轮顺利出港。青岛海事局前湾海事处、大港海事处现场监管中心加强对海西湾、青岛港主航道水域电子巡查，驱离碍航船舶，保障“祥和口”轮安全起航。据悉，该平台重量超过17200吨，高度超过24层楼，甲板面积相当于约15个篮球场。主要负责将开采出的海洋油气汇集并输送到陆地进行处理，每年可汇集输送原油2400万吨，伴生气74亿立方米，油气输送能力位居全球前列，平台规模体量、应用管线尺寸、系统复杂程度均创同类平台记录。该平台是今年继“海葵一号”之后青岛海事部门重点保障出运的又一大型海上平台。

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最大尺寸：5272x3948
拍摄作者：杨雪梅
拍摄时间：2024-08-16
拍摄地点：山东省青岛市黄岛区

8月16日，半潜船“祥和口”轮装载着中国目前建造重量最大的国际海洋石油平台——马赞油气集输平台，在青岛海事部门保障下自青岛海西湾起航，开往6400海里以外的沙特阿拉伯海域。为确保“祥和口”轮顺利起航，青岛海事部门主动靠前服务，对接海洋石油工程（青岛）有限公司建设基地，加强船舶靠泊期间安全监管，并在船舶手续办理、明火作业安全操作、船上垃圾接收等方面提供海事专业指导。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，通过“鲁海智控”动态监管系统、视频监控及无人机对船舶及周围水域开展多维监控，密切跟踪船舶动态。开航当天，青岛海事局通过共享共治机制，联合北海航海保障中心青岛航标处、青岛引航站根据“祥和口”轮船舶主尺度制定航标临时移动方案，方便“祥和口”轮顺利出港。青岛海事局前湾海事处、大港海事处现场监管中心加强对海西湾、青岛港主航道水域电子巡查，驱离碍航船舶，保障“祥和口”轮安全起航。据悉，该平台重量超过17200吨，高度超过24层楼，甲板面积相当于约15个篮球场。主要负责将开采出的海洋油气汇集并输送到陆地进行处理，每年可汇集输送原油2400万吨，伴生气74亿立方米，油气输送能力位居全球前列，平台规模体量、应用管线尺寸、系统复杂程度均创同类平台记录。该平台是今年继“海葵一号”之后青岛海事部门重点保障出运的又一大型海上平台。

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最大尺寸：5272x3948
拍摄作者：杨雪梅
拍摄时间：2024-08-16
拍摄地点：山东省青岛市黄岛区

8月16日，半潜船“祥和口”轮装载着中国目前建造重量最大的国际海洋石油平台——马赞油气集输平台，在青岛海事部门保障下自青岛海西湾起航，开往6400海里以外的沙特阿拉伯海域。为确保“祥和口”轮顺利起航，青岛海事部门主动靠前服务，对接海洋石油工程（青岛）有限公司建设基地，加强船舶靠泊期间安全监管，并在船舶手续办理、明火作业安全操作、船上垃圾接收等方面提供海事专业指导。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，通过“鲁海智控”动态监管系统、视频监控及无人机对船舶及周围水域开展多维监控，密切跟踪船舶动态。开航当天，青岛海事局通过共享共治机制，联合北海航海保障中心青岛航标处、青岛引航站根据“祥和口”轮船舶主尺度制定航标临时移动方案，方便“祥和口”轮顺利出港。青岛海事局前湾海事处、大港海事处现场监管中心加强对海西湾、青岛港主航道水域电子巡查，驱离碍航船舶，保障“祥和口”轮安全起航。据悉，该平台重量超过17200吨，高度超过24层楼，甲板面积相当于约15个篮球场。主要负责将开采出的海洋油气汇集并输送到陆地进行处理，每年可汇集输送原油2400万吨，伴生气74亿立方米，油气输送能力位居全球前列，平台规模体量、应用管线尺寸、系统复杂程度均创同类平台记录。该平台是今年继“海葵一号”之后青岛海事部门重点保障出运的又一大型海上平台。

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CIC371172-1298216 

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最大尺寸：5272x3948
拍摄作者：杨雪梅
拍摄时间：2024-08-16
拍摄地点：山东省青岛市黄岛区

8月16日，半潜船“祥和口”轮装载着中国目前建造重量最大的国际海洋石油平台——马赞油气集输平台，在青岛海事部门保障下自青岛海西湾起航，开往6400海里以外的沙特阿拉伯海域。为确保“祥和口”轮顺利起航，青岛海事部门主动靠前服务，对接海洋石油工程（青岛）有限公司建设基地，加强船舶靠泊期间安全监管，并在船舶手续办理、明火作业安全操作、船上垃圾接收等方面提供海事专业指导。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，通过“鲁海智控”动态监管系统、视频监控及无人机对船舶及周围水域开展多维监控，密切跟踪船舶动态。开航当天，青岛海事局通过共享共治机制，联合北海航海保障中心青岛航标处、青岛引航站根据“祥和口”轮船舶主尺度制定航标临时移动方案，方便“祥和口”轮顺利出港。青岛海事局前湾海事处、大港海事处现场监管中心加强对海西湾、青岛港主航道水域电子巡查，驱离碍航船舶，保障“祥和口”轮安全起航。据悉，该平台重量超过17200吨，高度超过24层楼，甲板面积相当于约15个篮球场。主要负责将开采出的海洋油气汇集并输送到陆地进行处理，每年可汇集输送原油2400万吨，伴生气74亿立方米，油气输送能力位居全球前列，平台规模体量、应用管线尺寸、系统复杂程度均创同类平台记录。该平台是今年继“海葵一号”之后青岛海事部门重点保障出运的又一大型海上平台。

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CIC371172-1298217 

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最大尺寸：5272x3948
拍摄作者：杨雪梅
拍摄时间：2024-08-16
拍摄地点：山东省青岛市黄岛区

8月16日，半潜船“祥和口”轮装载着中国目前建造重量最大的国际海洋石油平台——马赞油气集输平台，在青岛海事部门保障下自青岛海西湾起航，开往6400海里以外的沙特阿拉伯海域。为确保“祥和口”轮顺利起航，青岛海事部门主动靠前服务，对接海洋石油工程（青岛）有限公司建设基地，加强船舶靠泊期间安全监管，并在船舶手续办理、明火作业安全操作、船上垃圾接收等方面提供海事专业指导。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，通过“鲁海智控”动态监管系统、视频监控及无人机对船舶及周围水域开展多维监控，密切跟踪船舶动态。开航当天，青岛海事局通过共享共治机制，联合北海航海保障中心青岛航标处、青岛引航站根据“祥和口”轮船舶主尺度制定航标临时移动方案，方便“祥和口”轮顺利出港。青岛海事局前湾海事处、大港海事处现场监管中心加强对海西湾、青岛港主航道水域电子巡查，驱离碍航船舶，保障“祥和口”轮安全起航。据悉，该平台重量超过17200吨，高度超过24层楼，甲板面积相当于约15个篮球场。主要负责将开采出的海洋油气汇集并输送到陆地进行处理，每年可汇集输送原油2400万吨，伴生气74亿立方米，油气输送能力位居全球前列，平台规模体量、应用管线尺寸、系统复杂程度均创同类平台记录。该平台是今年继“海葵一号”之后青岛海事部门重点保障出运的又一大型海上平台。

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CIC371172-1298218 

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最大尺寸：5272x3948
拍摄作者：杨雪梅
拍摄时间：2024-08-16
拍摄地点：山东省青岛市黄岛区

8月16日，半潜船“祥和口”轮装载着中国目前建造重量最大的国际海洋石油平台——马赞油气集输平台，在青岛海事部门保障下自青岛海西湾起航，开往6400海里以外的沙特阿拉伯海域。为确保“祥和口”轮顺利起航，青岛海事部门主动靠前服务，对接海洋石油工程（青岛）有限公司建设基地，加强船舶靠泊期间安全监管，并在船舶手续办理、明火作业安全操作、船上垃圾接收等方面提供海事专业指导。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，通过“鲁海智控”动态监管系统、视频监控及无人机对船舶及周围水域开展多维监控，密切跟踪船舶动态。开航当天，青岛海事局通过共享共治机制，联合北海航海保障中心青岛航标处、青岛引航站根据“祥和口”轮船舶主尺度制定航标临时移动方案，方便“祥和口”轮顺利出港。青岛海事局前湾海事处、大港海事处现场监管中心加强对海西湾、青岛港主航道水域电子巡查，驱离碍航船舶，保障“祥和口”轮安全起航。据悉，该平台重量超过17200吨，高度超过24层楼，甲板面积相当于约15个篮球场。主要负责将开采出的海洋油气汇集并输送到陆地进行处理，每年可汇集输送原油2400万吨，伴生气74亿立方米，油气输送能力位居全球前列，平台规模体量、应用管线尺寸、系统复杂程度均创同类平台记录。该平台是今年继“海葵一号”之后青岛海事部门重点保障出运的又一大型海上平台。

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CIC371172-1298219 

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拍摄作者：杨雪梅
拍摄时间：2024-08-16
拍摄地点：山东省青岛市黄岛区

8月16日，半潜船“祥和口”轮装载着中国目前建造重量最大的国际海洋石油平台——马赞油气集输平台，在青岛海事部门保障下自青岛海西湾起航，开往6400海里以外的沙特阿拉伯海域。为确保“祥和口”轮顺利起航，青岛海事部门主动靠前服务，对接海洋石油工程（青岛）有限公司建设基地，加强船舶靠泊期间安全监管，并在船舶手续办理、明火作业安全操作、船上垃圾接收等方面提供海事专业指导。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，通过“鲁海智控”动态监管系统、视频监控及无人机对船舶及周围水域开展多维监控，密切跟踪船舶动态。开航当天，青岛海事局通过共享共治机制，联合北海航海保障中心青岛航标处、青岛引航站根据“祥和口”轮船舶主尺度制定航标临时移动方案，方便“祥和口”轮顺利出港。青岛海事局前湾海事处、大港海事处现场监管中心加强对海西湾、青岛港主航道水域电子巡查，驱离碍航船舶，保障“祥和口”轮安全起航。据悉，该平台重量超过17200吨，高度超过24层楼，甲板面积相当于约15个篮球场。主要负责将开采出的海洋油气汇集并输送到陆地进行处理，每年可汇集输送原油2400万吨，伴生气74亿立方米，油气输送能力位居全球前列，平台规模体量、应用管线尺寸、系统复杂程度均创同类平台记录。该平台是今年继“海葵一号”之后青岛海事部门重点保障出运的又一大型海上平台。

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CIC371172-1298220 

存储大小：7.8 mb
最大尺寸：5272x3948
拍摄作者：杨雪梅
拍摄时间：2024-08-16
拍摄地点：山东省青岛市黄岛区

8月16日，半潜船“祥和口”轮装载着中国目前建造重量最大的国际海洋石油平台——马赞油气集输平台，在青岛海事部门保障下自青岛海西湾起航，开往6400海里以外的沙特阿拉伯海域。为确保“祥和口”轮顺利起航，青岛海事部门主动靠前服务，对接海洋石油工程（青岛）有限公司建设基地，加强船舶靠泊期间安全监管，并在船舶手续办理、明火作业安全操作、船上垃圾接收等方面提供海事专业指导。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，通过“鲁海智控”动态监管系统、视频监控及无人机对船舶及周围水域开展多维监控，密切跟踪船舶动态。开航当天，青岛海事局通过共享共治机制，联合北海航海保障中心青岛航标处、青岛引航站根据“祥和口”轮船舶主尺度制定航标临时移动方案，方便“祥和口”轮顺利出港。青岛海事局前湾海事处、大港海事处现场监管中心加强对海西湾、青岛港主航道水域电子巡查，驱离碍航船舶，保障“祥和口”轮安全起航。据悉，该平台重量超过17200吨，高度超过24层楼，甲板面积相当于约15个篮球场。主要负责将开采出的海洋油气汇集并输送到陆地进行处理，每年可汇集输送原油2400万吨，伴生气74亿立方米，油气输送能力位居全球前列，平台规模体量、应用管线尺寸、系统复杂程度均创同类平台记录。该平台是今年继“海葵一号”之后青岛海事部门重点保障出运的又一大型海上平台。

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CIC371172-1298221 

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最大尺寸：5272x3948
拍摄作者：杨雪梅
拍摄时间：2024-08-16
拍摄地点：山东省青岛市黄岛区

8月16日，半潜船“祥和口”轮装载着中国目前建造重量最大的国际海洋石油平台——马赞油气集输平台，在青岛海事部门保障下自青岛海西湾起航，开往6400海里以外的沙特阿拉伯海域。为确保“祥和口”轮顺利起航，青岛海事部门主动靠前服务，对接海洋石油工程（青岛）有限公司建设基地，加强船舶靠泊期间安全监管，并在船舶手续办理、明火作业安全操作、船上垃圾接收等方面提供海事专业指导。同时，充分发挥全要素水上“大交管”作用，通过“鲁海智控”动态监管系统、视频监控及无人机对船舶及周围水域开展多维监控，密切跟踪船舶动态。开航当天，青岛海事局通过共享共治机制，联合北海航海保障中心青岛航标处、青岛引航站根据“祥和口”轮船舶主尺度制定航标临时移动方案，方便“祥和口”轮顺利出港。青岛海事局前湾海事处、大港海事处现场监管中心加强对海西湾、青岛港主航道水域电子巡查，驱离碍航船舶，保障“祥和口”轮安全起航。据悉，该平台重量超过17200吨，高度超过24层楼，甲板面积相当于约15个篮球场。主要负责将开采出的海洋油气汇集并输送到陆地进行处理，每年可汇集输送原油2400万吨，伴生气74亿立方米，油气输送能力位居全球前列，平台规模体量、应用管线尺寸、系统复杂程度均创同类平台记录。该平台是今年继“海葵一号”之后青岛海事部门重点保障出运的又一大型海上平台。