11月6日,安徽省亳州市境内,由安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司建设,中铁四局施工的阜淮铁路蒙城特大桥跨德上高速最后一联连续梁顺利合龙,为后续架梁通道创造了有利条件,也为阜淮铁路按期开通打下了坚实的基础。 此次合龙的跨德上高速连续梁是阜淮铁路2标的重难点、控制性工程之一,连续梁全长220米,分为31个节段,采用挂篮悬臂现浇施工,其施工具有技术要求高、质量控制难、安全风险高等特点。 阜淮铁路是一条区域城际铁路功能为主,兼顾路网功能的高速铁路,截止目前阜淮铁路桥梁下部工程基本已经完成,架梁完成50%左右,路基填充完成80%,计划2025年9月份开始铺轨。阜淮铁路建成后,将结束蒙城、利辛两个县不通高铁的历史,进一步完善区域铁路网,推动皖北振兴发展,更好地支撑长三角一体化发展。
2024-11-20
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